Projektiesittely: Steel Material Lifecycle Improvement (SMLC)
Teräsmateriaalien kustannusten nousun ja merkittävän hiilijalanjäljen vuoksi Meyer Turun lohkotehdas ja IT-osastot joutui yhteisen haasteen eteen: miten varmistetaan tehokas teräksen käyttö, mutta myös sen oikea-aikainen toimitus laivanrakennukseen? Samalla haluttiin ymmärtää, miten uusia teknologioita ja datan mahdollisuuksia voitaisiin hyödyntää operatiivisessa toiminnassa päätöksenteon tukena. Syntyi Steel Material Lifecycle Improvement (SMLC) -tuotannonkehitysprojekti, jonka aikana tehostettiin tuotannon prosesseja.
NEcOLEAP-ohjelman tukema SMLC-tutkimushanke pyrki parantamaan tuotantoprosessien tehokkuutta. SMLC-tiimi alkoi selvittää, miten uusia teknologioita ja datan parempaa hyödyntämistä voitaisiin soveltaa operatiivisessa toiminnassa päätöksenteon tueksi.
Yhdistämällä dataa useista eri tuotantovaiheiden keskeisistä järjestelmistä, kuten perus-, valmistussuunnittelu-, nestaus-, työsuunnittelu-, koordinointi-, sekä tuotannonsuunnittelujärjestelmistä, todellisia materiaalitarpeita voitiin ennakoida paremmin. Hanke tehosti myös nestausprosessia, mikä vähentää materiaalihukkaa ja parantaa tuotantovirtaa kokonaisuudessaan.
Lisäksi pilotointivaiheessa havaittiin, että jäännöslevyjen kierrätyksellä on odotettua suurempi potentiaali. Kehitysprojektin myötä niiden kierrätyksestä tuli systemaattisempaa ja jäännösmateriaali varastoidaan aiempaa tehokkaammin myöhempää käyttöä varten.
Yhdessä nämä toimenpiteet johtivat merkittäviin kustannussäästöihin ja materiaalihukan vähenemiseen. Samalla tuotannon hiilijalanjälki pieneni ja tietojen hyödyntämismahdollisuudet paranivat. Teräksen vuotuisen tilausmäärän vähenemä vastaa 9 400 auton* vuotuista hiilijalanjälkeä.
*laskettu olettaen, että vuotuinen ajomatka on 13 500 km ja päästöt 150 g/km.