Tulevaisuuden konseptien luominen ja teknologioiden tunnistaminen ovat tärkeä osa tutkimus- ja kehitystyötämme sekä kilpailukykymme ylläpitoa.
Investoinnit tutkimustyöhön varmistavat, että olemme valmiit hyödyntämään tulevia mahdollisuuksia kun aika on oikea. Vastuullisuustavoitteidemme kannalta uusien teknologioiden hyödyntäminen on elinehto.
Tutkimus- ja kehityshojelma NEcOLEAPin (2022–2025) tavoitteena oli varmistaa, että suomalaisen laivanrakennuksen kilpailukyky sekä korkean tason asiantuntijuus ja osaaminen risteilijöiden rakentamisessa säilyy myös tulevaisuudessa.
NEcOLEAP yhdisti yritysten, yliopistojen ja tutkimuslaitosten edustajat tarkoituksena mahdollistaa innovatiivisten ja vastuullisten teknologisten ratkaisujen kehittäminen. Ohjelman tutkimus- ja kehitystyö keskittyi neljään teemaan: itse aluksiin, laivanrakennukseen, älyteknologiaan sekä tulevaisuuden kehityskulkuihin.
AVATAR-projektissa yhdistyvät NEcOLEAP-ohjelman laivanrakennukseen ja digitalisaatioon liittyvien tutkimus- ja kehitysprojektien tulokset. AVATAR-projekti pitää sisällään kasvavan nettonollaosaamisemme digitalisoinnin sekä virtuaalisen laivaympäristön, johon voimme integroida uusia teknologioita ja oppia niistä lisää.
Osana AVATAR-projektia kehitettiin Meyer Turun nettonollapäästöinen risteilyaluskonsepti, jonka päästövähennystavoite saavutettiin loppuvuonna 2025: tavoitteena oli pienentää konseptialuksen hiilijalanjälkeä yli 90 prosenttia Kansainvälisen merenkulkujärjestön IMO:n vertailutasoon nähden.
Nettonollapäästöinen risteilyaluskonsepti on monen tekijän summa. Laivan energiankulutuksen minimointi oli kuitenkin kehittämisen keskiössä. Esimerkiksi tilojen ja järjestelmien mitoitusta on optimoitu ja niiden käyttöön on kiinnitetty huomiota kokonaisenergiankulutuksen vähentämiseksi. Apuna käytettiin digitaalista kaksosta eli dynaamista energiasimulointimallia, jonka avulla voitiin vertailla eri ratkaisujen vaikutuksia koko järjestelmän tasolla.
Technology Radar -toimintomme on osa Meyer Turun tutkimus- ja kehitystyötä. Toiminnon tarkoituksena on tunnistaa ja pitää silmällä markkinoilta löytyviä mielenkiintoisia mutta vielä kypsyviä teknologisia ratkaisuja. Teknologioiden kypsyystasoa seurataan NASA:n kehittämää ja laajasti tunnettua TRL-asteikkoa (Technology Readiness Level) hyödyntäen.
Tämän lisäksi Meyer Turku on kehittänyt rinnalle oman SRL-määritelmän (Ship Application Readiness Level), jolla kuvataan organisaation omaa arviota teknologian valmiudesta laivasovellukseksi, erityisesti matkustajalaivasovelluksesi. Ennakointikyky on tärkeä osa kykyämme vastata asiakkaidemme ja markkinoiden kehittyviin tarpeisiin.