Kehittyneiden teknologioiden edelläkävijä

Risteilyaluksilta odotetaan yhä enemmän elämyksellisyyttä, ja vastuullisuustavoitteet muuttavat alan vaatimuksia.

Muutokseen vastaaminen vaatii teknologista huippuosaamista. Meyer Turun tutkimus-, kehitys- ja innovaatiotoiminta varmistaa, että yhtiöllämme on jatkossakin käytössämme vaadittava osaaminen ja pystymme ylittämään asiakkaidemme odotukset.

Saavutuksiamme

1970

Maailman ensimmäinen risteilyalukseksi suunniteltu laiva

Song of Norway

1982

Modulaarinen hyttikonsepti

Piikkiön tehdas

Alan ensimmäinen turvallisuutta merkittävästi parantanut vakavuussimulointi

1990

Ensimmäiset autolautat, joissa on avoin kahdeksan metriä leveä sisäinen promenadikansi

Silja Serenade

Ensimmäiset modernit diesel- ja sähkökäyttöiset matkustaja-alukset

Fantasy-luokka

2013

Maailman ensimmäinen LNG-käyttöinen suuri matkustaja-alus

Viking Grace

2023

Maailman suurin yhtenä kappaleena laivaan nostettu, vapaasti seisova lasi-teräsrakenne AquaDome

Kuvun halkaisija 55 m

Maailman edistyksellisin risteilyalus

Icon of the Seas

Tutkimus-, kehitys- ja innovaatiotoiminta läpäisee koko organisaatiomme

TKI-toiminta on Meyer Turussa läpileikkaava toimintatapa, joka yhdistää osaamisen, kestävyyden ja tulevaisuuden kilpailukyvyn kehittämisen.

TKI-toimintamme rakentuu useasta toisiaan täydentävästä kokonaisuudesta. Keskiössä on GT Lab, avoin innovaatioalustamme kestävän laivanrakennuksen kehittämiselle yhdessä akateemisten kumppaneiden ja teollisen ekosysteemin kanssa. NEcOLEAP-ohjelman kaltaisissa hankkeissa kehitetään uusia toimintamalleja ja ratkaisuja laajassa yhteistyössä kumppaniverkoston kanssa. Akateemisen yhteistyön tutkimustulokset siirtyvät käytännön ratkaisuiksi tuotekehityksessä, teknisessä kehityksessä sekä tuotannon kehittämisessä.

Lue lisää GT Labista

Tuotannon kehittäminen on teknologiaa, tehokkuutta ja jatkuvaa parantamista

Maailman vaativimpien risteilyalusten tuotanto edellyttää poikkeuksellista teknistä osaamista ja tarkkaa kokonaisuuksien hallintaa. Tuotantomme rakentuu huipputeknologian ja ihmisten osaamisen saumattomalle yhdistämiselle. Tavoitteemme on varmistaa korkea laatu, turvallisuus ja toimitusvarmuus myös yhä monimutkaisemmissa projekteissa.

Tuotantomme perustuu digitaaliseen ja ennakoivaan toimintatapaan. Runkotuotannossa teräslevyt leikataan ja kootaan paneeleiksi ja lohkoiksi, jotka hitsataan yhteen rungoksi kuivatelakalla. Modulaarisuus ja esivalmistus varmistavat sujuvan tuotannon, korkean laadun ja aikataulujen hallinnan. Varustelu alkaa jo esivalmistusvaiheessa ja jatkuu aluksen ollessa laiturissa, jolloin keskeiset järjestelmät asennetaan hallitusti vaiheittain. Turvallisuus, laatu ja osaavien ammattilaisten sekä kumppaniverkoston yhteistyö ohjaavat koko tuotantoa.

Tuotantokapasiteetti

250 kGT/vuosi

Rakennusaltaan koko

365 m x 80 m

Nostokapasiteetti

1200 t + 600 t

Yhteistyö luo innovaatioita

Toimintamme perustuu pitkäaikaisiin strategisiin kumppanuuksiin suurten risteilyvarustamojen kanssa, joista merkittävin on Royal Caribbean Group. Vuoteen 2036 saakka ulottuva puitesopimus luo innostavia tulevaisuudennäkymiä ja tarjoaa mahdollisuuksia innovointiin myös jatkossa.

Meyer Turku ohjaa varhaisen vaiheen konseptikehitystä tiiviissä yhteistyössä asiakkaan kanssa. Näin varmistetaan, että tekniset ratkaisut vastaavat asiakkaan strategisia tavoitteita ympäristövastuullisuuden, energiatehokkuuden, matkustajakokemuksen ja elinkaarisuorituskyvyn osalta.

Maailmanluokan aluksiamme

Carnival Celebration

The sister ship of Mardi Gras set sail in 2022.

Costa Smeralda

Costa Smeralda, the first LNG-powered ship constructed by Meyer Turku, was delivered to Costa Crociere in 2019.

Costa Toscana

Costa Toscana was delivered to Costa Crociere in 2021.

Hero of the Seas

The fourth cruise ship in the Icon Class will be launched in 2026 with delivery to follow in 2027.

Icon of the Seas

The lead ship in the Icon Class was delivered to Royal Caribbean International in 2023.

Legend of the Seas

The third vessel in the Icon Class will be delivered for Royal Caribbean International in 2026.

Mardi Gras

The roller-coaster sends passengers whizzing around Mardi Gras at their very own rate of knots.

Megastar

Megastar is a ro-ro ferry that MEYER TURKU delivered to Tallink Silja in 2017. The high-speed ferry features an LNG drive system.

Mein Schiff 1

The new Mein Schiff 1 was built by MEYER TURKU in 2018, replacing the old cruise ship of the same name.

Mein Schiff 2

Mein Schiff 2 was delivered to TUI Cruises in 2019. It’s the successor of Mein Schiff 2, which was launched in 1997 and is now known as “Mein Schiff Herz”.

Mein Schiff 3

Mein Schiff 3 was the first of four structurally identical cruise ships that Meyer Turku built for TUI Cruises in Finland.

Mein Schiff 4

Mein Schiff 4 was the second new ship in the Blue Motion series built for TUI Cruises. The 294-metre-long cruise liner was delivered by MEYER TURKU in 2015.

Mein Schiff 5

Mein Schiff 5 was christened in 2016. It was the third cruise ship that Meyer Turku built for TUI Cruises.

Mein Schiff 6

Mein Schiff 6 was the fourth ship commissioned by TUI Cruises. The 295-metre-long cruise liner was christened in 2017.

Mein Schiff 7

Meyer Turku delivered Mein Schiff 7 to TUI Cruises in 2024. It’s structurally identical to Mein Schiff 1 and Mein Schiff 2.

NB 1408 Icon 5

Icon 5 is the fifth Icon Class cruise ship currently under construction at the Meyer Turku shipyard. Icon 5 is scheduled for delivery in 2028.

Star of the Seas

Meyer Turku delivered the second Icon Class cruise ship to Royal Caribbean International in 2025.

Tutustu kaikkiin aluksiimme

Kestävää laivanrakennusta

Vuonna 2025 Meyer Turku nähtiin kansainvälisessä 50 SDG Leaders ‑dokumenttisarjassa. Sarjassa esitellään organisaatioita, jotka edistävät omalla toiminnallaan YK:n kestävän kehityksen tavoitteita. Meyer Turku valittiin mukaan pitkäjänteisen ja systemaattisen vastuullisuustyönsä ansiosta.